Türkiye, uluslararası anlaşmalar çerçevesinde Atlas Okyanusu'nun Batı Afrika kıyılarına ve Hint Okyanusu'nun Umman sahillerine yönlendirilmiş birçok balıkçı gemisi ile dikkat çekiyor. Bu gemilerin faaliyetleri, Karadeniz, Ege, Marmara ve Akdeniz'deki avcılık yöntemleri ile benzerlik gösteriyor. Trabzon'dan çıkış yapan birçok balıkçı gemisi, uluslararası sularda avcılık yaparak önemli bir gelir kaynağı oluşturmaya çalışıyor.
Doğu Karadeniz Balıkçı Kooperatifleri Birliği Başkanı Ahmet Mutlu, yurt içindeki av baskısını azaltmanın yollarını ararken büyük ölçekli teknelerin yurt dışında avcılık yapmasının daha uygun olabileceğini belirtiyor. Mutlu, bu konuda şu ifadeleri kullanıyor: "Okyanusta avlanan balıkçı tekneleri risk alarak avcılık yapıyor. Oradaki balık verimliliği oldukça yüksek. Ancak teknelerimiz Moritanya, Senegal ve Umman gibi ülkelere risk alarak gitmekte."
Yurt dışındaki avcılık faaliyetlerinin zorluklarına da değinen Mutlu, balıkçıların tuttukları balıkların gelirini Türkiye'ye göndermekte çeşitli sıkıntılar yaşadıklarını vurguladı: "Yurt dışı pazarımız çok önemli. Ferdi olarak pazarlarımızı bulmaya çalışıyoruz ama devlet desteği de şart. Bize devlet güvencesi lazım."
Mutlu, ayrıca yurt dışındaki avcılık operasyonlarının başarıyla sürdürülebilmesi için belirli kriterlerin önemli olduğunu ifade ediyor: "Yurt dışında hangi tekne nerede avlanacak, bu durum kritik. Yurt içindeki av baskısını azaltmak için büyük çaplı teknelerin yurt dışında faaliyet göstermesi gerektiğini düşünüyoruz."
Uluslararası sularda avlanan gemilerin karşılaştığı zorluklar arasında, balıkçılık faaliyetlerinin düzensizliği de yer alıyor. Mutlu, bu konuyla ilgili olarak şunları belirtiyor: "Oralarda zaman zaman avcılığın az olduğu dönemler yaşanabiliyor. Bazen buradan giden tekneler iki ay boyunca avcılık yapamıyor."
Buna ek olarak, balıkçıların avladıkları balıkların gelirini nasıl Türkiye'ye getirecekleri konusunda da sorunlar yaşandığını dile getiren Mutlu, "Oralarda bizim banka şubelerimiz yok. Balıkçı arkadaşlarımız kendi yöntemleriyle bu parayı getiriyorlar, bu da ayrı bir sorun oluşturuyor."
Mutlu, büyük teknelerin yurt dışında kendi maliyetlerini karşılayabilmesinin sevindirici bir gelişme olduğunu belirterek, "Yurt içinde artık bu maliyetler karşılanamayacak düzeye geldi." ifadelerini kullanıyor. Mazot fiyatlarının yüksekliğine dikkat çeken Mutlu, devlet desteklerinin önemine vurgu yapıyor: "Devletin desteği olsa da olmasa da balıkçılar arayış içerisinde. Devlet, bu durumu daha iyi şekilde yönlendirirse hem ülkemiz hem de vatandaş açısından çok daha faydalı olabilir."
Öte yandan, Moritanya, Umman ve Sierra Leone gibi Afrika ülkelerinde avcılık yapan Türk balıkçı gemileri, uluslararası sulardaki faaliyetlerine devam ediyor. Bu durum, Türk balıkçılığının global pazardaki önemini bir kez daha gözler önüne seriyor.
Kaynak: İhlas Haber Ajansı (İHA) Editör: İstanbul Yerel (IY)Tarih | Durum | En Düşük | En Yüksek |
---|---|---|---|
24 Mart 2025 | 12° | 16° | |
25 Mart 2025 | 12° | 19° | |
26 Mart 2025 | 12° | 18° | |
27 Mart 2025 | 14° | 20° | |
28 Mart 2025 | 14° | 20° | |
29 Mart 2025 | 12° | 19° |
İmsak | Güneş | Öğle | İkindi | Akşam | Yatsı |
---|---|---|---|---|---|
05:30 | 06:56 | 13:16 | 16:42 | 19:26 | 20:46 |